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--熱烈祝賀我會聯辦的科普活動被中國科協評為--優秀科普活動
12月21日，中國科學技術協會辦公廳印發《關于對2020年全國科普日有關組織單位和活動予以表揚的通知》（科協辦函普字【2020】158號），江蘇省機械工程學會、南京工程學會和江蘇省學會服務中心聯辦的“2020年全國科普日暨第一屆‘天印筑夢·科普智行’”活動，被評為優秀科普活動。
為何國外的風力發電機葉片是4葉，我國的都是3葉的？
時間：2020/12/22 10:11:06 瀏覽次數：3303
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估計很多小伙伴看到風力發電機的時候都會想這些問題：
多加幾個葉片，攔住更多的風，是不是就可以發更多的電了？
讓葉片轉的更快一點，是不是就可以發更多的電了？
這倆問題，還真不像面兒上這么簡單。
可以確定的是，在漫長的歷史長河里人類肯定造過扇葉更多的，也轉速更快的風車。
比如荷蘭磨面粉的風車普遍以4葉為主。
所以5葉、6葉……1乃至100葉，都是可以的。
但我們要只要扇葉越多，擋住的風就越多，通過扇葉的風速就越低， 風力和風速成反比。
而風力發電機的輸出功率，是 風力和風速的乘積。
所以一定存在一個最佳扇葉數量，讓風力發電機的輸出功率最高。
這個答案一般是4葉，所以 大多荷蘭風車都是4葉的。
至于為啥風力發電機都是3葉的，是因為發電只一個大規模行為，除了追求輸出功率，還得追求經濟效益。
雖然第四個葉面仍然可以提高功率， 但提高的幅度不如前3個葉片大，經濟效益不高。
所以不如把第四個葉片的錢都省下來，多做一個三葉發電機。
那么問題就來了，要說省錢的話，只做兩個扇葉豈不是更省錢？
其實2葉的也不是沒有，但是根據風能轉化公式， 作用在扇葉上的風力變低，發電機輸出功率也會變低。
所以為了維持發電效率， 兩葉發電機得轉的更快一點，才能媲美三葉。
不過扇葉轉速越高，離心力就越大，對材料本身的考驗也更大，很容易……
為了安全，還是選擇三葉吧……
